24小时咨询热线： 4006666666 沃尔沃11月插电式车型全球销量增加，特斯拉无杆方向盘引发商场新需求｜海外日报
发布时间：2025-04-24 点此：426次
「 Top 3 News 」
教皇新座驾露脸：奔驰全电动版“教皇车”交给梵蒂冈
要害：
近来，梅赛德斯-奔驰公司向梵蒂冈交给了前史上首辆全电动教皇车，标志着教皇方济各正式迈入电动出行年代。这款特别定制的电动教皇车根据奔驰G级SUV改造而成，外观以白色为主色彩，并进行了多项特别调整，以习气教皇在公共场合挥手致意的需求。
这款全电动教皇车选用了四轮独立电机规划，能够在低速行进时准确操控车辆，保证教皇在揭露出面时的安全与舒适。车辆特别规划了一个敞开式座椅区域，装备了一个全白色的、可360度旋转的高背座椅，使教皇能够在较高方位向人群挥手致意。此外，车辆还配有一个可拆卸的顶棚，以维护教皇免受恶劣气候的影响。值得一提的是，这款教皇车并未选用传统的玻璃侧板规划，而是坚持了敞开性。
奔驰集团CEO奥拉·凯勒尼乌斯标明：“这对咱们公司来说是一种特别的荣誉，我要感谢教皇陛下对咱们的信赖。经过这款教皇车，咱们也在宣告一个清晰的电动出行和减碳的信号。奔驰不只代表着特别和个性化，并且一向致力于为2039年完结净零碳排放新车队发明条件。”
奔驰与梵蒂冈有着悠长的协作前史，在曩昔100年中，大约三分之一的教皇车都是由奔驰制作。这款电动教皇车被称为G 580，装备了116千瓦时的电池，快充时刻为32分钟，从10%充至80%，这将为教皇供给足够的低速行进时刻，并保证快速充电不会让教皇等候太久。梵蒂冈还宣告，将逐渐用电动车替换现有的轿车，方案到2030年完结全电动车队。上个月，群众轿车宣告将成为推进该方案的协作伙伴，从下一年开端交给近40辆纯电动车，包含ID.3、ID.4电动SUV和ID.5。这款全新的奔驰教皇车更适合近距离、低速且频频泊车的城市运用场景。教皇将享遭到无声、无排放的电动出行体会，一同，围观的人群也不再需求忍耐尾气之苦。这无疑是一个双赢的局势。
教皇全新座驾电动奔驰G-class（来历：Electrek）
观念：
奔驰向梵蒂冈交给首辆全电动教皇车，不只是轿车工业电动化进程中的一个标志性事情，也是对全球减碳举动的一次有力推进。这一行动不只表现了奔驰在电动车范畴的技能实力，更是对环保理念的一次深入诠释。从环保视点来看，电动教皇车的运用将削减梵蒂冈区域的碳排放，为全球减碳做出演示。一同，这也传递出一个激烈的信号：即使是宗教首领，也在活跃拥抱新动力，倡议绿色出行。这种一马当先的行为，无疑会对全球信徒和群众发生深远影响，鼓舞更多人挑选电动车作为出行东西。
此外，电动教皇车的规划也表现了对教皇安全的注重。四轮独立电机的规划保证了低速行进时的稳定性，而敞开式座椅区域则让教皇能够更接近民众，这在以往的教皇车中是难以完结的。这种规划不只前进了教皇的出行体会，也加强了教皇与信徒之间的联络。总的来说，奔驰电动教皇车的交给不只是一次技能上的打破，更是一次文明和环保理念的传达。它预示着一个愈加绿色、愈加接近民众的新年代的到来。跟着电动技能的不断前进和环保认识的前进，咱们能够等待未来会有更多这样的立异呈现，一同推进全球走向愈加可继续的开展路途。
沃尔沃11月插电式车型销量增加40%，占总销量的48%
要害：
沃尔沃轿车公司发布了11月份的全球销量数据，共售出66,977辆轿车，与上一年同期比较增加了5%。这一增加首要遭到欧洲和美国商场的推进。虽然在我国商场的销量有所下降，但沃尔沃电气化车型的表现依然稳健。沃尔沃的电气化车型——包含纯电动和插电式混合动力车型——销量同比增加了40%，占11月份总销量的48%。纯电动车型占总销量的21%。从1月到11月的累计销量到达689,585辆，同比增加了9%。在欧洲商场，沃尔沃11月份的销量到达31,611辆，同比增加20%。沃尔沃电气化车型的销量同比增加了39%，占11月份欧洲总销量的65%。在美国商场，11月份的销量增加了5%，到达12,259辆。电气化车型的销量同比增加了58%，其间插电式混合动力车型增加了96%。
在我国商场，沃尔沃11月份的销量为13,923辆，同比下降了8%。电气化车型的销量为1,847辆，同比增加了38%。沃尔沃XC60成为11月最热销的车型，销量为21,586辆，其次是XC40/EX40，总销量为14,613辆，XC90销量为10,533辆。沃尔沃轿车的这一销量增加显现了其在全球轿车商场中电气化转型的成功。特别是在欧洲和美国商场，电气化车型的微弱增加为沃尔沃的全球销量增加做出了重要贡献。虽然在我国商场面对应战，但电气化车型的增加依然显现出沃尔沃在电气化战略上的坚决脚步。
沃尔沃EX30（来历：ElectricCarsReport）
观念：
沃尔沃轿车在11月份的电气化车型销量增加，以及在全球范围内的电气化车型占比前进，显现了沃尔沃在全球轿车商场中电气化转型的活跃开展。这一成果不只表现了沃尔沃对电气化技能的注重，也反映了商场对电动轿车需求的增加。从商场视点来看，沃尔沃的电气化车型在欧洲和美国商场的微弱表现，阐明这些区域的顾客对电动轿车的承受度越来越高，电动轿车商场正在快速增加。特别是在欧洲，沃尔沃电气化车型的销量占比高达65%，这一比例远高于全球平均水平，显现了欧洲商场在推进电气化方面的领先方位。
在我国商场，虽然全体销量有所下降，但电气化车型的增加依然显现出沃尔沃在我国商场电气化转型的决计。我国商场作为全球最大的轿车商场，对电动轿车的需求继续增加，沃尔沃需求进一步加大在这一商场的电气化车型推行力度，以习气商场改动。沃尔沃的电气化战略不只要助于削减碳排放，也有助于公司在全球范围内前进竞赛力。跟着全球对削减温室气体排放的压力增大，电气化车型将成为未来轿车商场的首要趋势。沃尔沃经过提早布局电气化车型，有望在未来的商场竞赛中占有有利方位。全体来看，沃尔沃在电气化车型销量上的增加是一个活跃的信号，标明公司正朝着可继续开展的方向稳步前进。跟着全球对电动轿车需求的继续增加，沃尔沃有望在未来的轿车商场中继续坚持增加势头。
特斯拉无杆方向盘引发商场新需求：第三方转向杆应运而生
要害：
近期，特斯拉的一项立异规划引发了轿车配件商场的新动向。跟着特斯拉在新款车型中撤销了传统的方向盘转向杆，一个全新的商场——后商场转向杆配件商场——应运而生。这一革新始于新类型的Model S和Model X，随后更新的Model 3也跟进了这一规划，而Model Y估量不久也将选用无杆方向盘。特斯拉的这一规划挑选，是其对主动驾驭技能行将老练的信仰的表现。CEO埃隆·马斯克曾标明，“任何驾驭员的输入都是一种过错”，他期望车辆能够猜测驾驭员的任何输入并主动完结。
因而，特斯拉撤销了方向盘上的转向杆，取而代之的是方向盘上的触控按钮和中控屏幕上的驾驭齿轮操控。这一改动引发了争议，许多长时刻特斯拉车主标明，假如没有转向杆，他们不会更新到新款特斯拉。但是，商场的反响证明了这一规划革新的商场需求。第三方特斯拉配件制作商Enhance推出了适用于Model 3的附加转向杆，这些后商场转向杆能够根本代替原始功用，虽然它们没有来回移动的动作。装置进程看似简略，经过车辆的OBD端口无线通讯与Enhance的通讯单元衔接。Enhance以344美元的价格出售该套装。虽然咱们没有亲身试用，无法谈论其实际效果，但能够了解商场为何对此类产品有需求。在驾驭Cybertruck和新Model 3后，转向信号在方向盘上的问题并不大，几天内就能习气。
特斯拉老款Model 3 方向盘转向杆（来历：Electrek）
观念：
关于特斯拉撤销方向盘转向杆的规划，我以为这是一个斗胆的立异，但一同也带来了必定的争议。从技能开展的视点来看，跟着主动驾驭技能的前进，削减驾驭员的物理操作是大势所趋。特斯拉的这一决议计划，无疑是在推进这一趋势的开展。但是，从用户体会的视点来看，撤销转向杆可能会让一些习气传统操作的驾驭员感到不习气。后商场转向杆的呈现，正是对这种不习气的回应。它不只满意了那些期望保存传统操作习气的车主的需求，也为配件制作商供给了新的商机。从长远来看，跟着主动驾驭技能的老练，咱们可能会看到更多相似的立异规划。但在这个过渡期，怎么平衡技能立异与用户习气，将是轿车制作商需求考虑的问题。特斯拉的这一测验，无疑为整个职业供给了名贵的经历。关于我个人而言，我更倾向于承受新技能带来的便当，但我也了解那些对传统操作有情感依靠的车主。因而，我以为商场上应该供给多样化的挑选，以满意不同用户的需求。
「 大事情 」
福特瞄准印尼丰厚镍资源，拟建电动轿车制作厂
美国轿车制作商福特公司在失掉我国和欧洲商场部分比例后，正寻求在电动轿车范畴没有充沛开发的商场——印度尼西亚扩张。福特方案在印尼出资建造电动车工厂，印尼是全球最大的镍出产国，福特的新工厂将接近其45亿美元的镍加工项目。虽然福特没有正式承认这一音讯，但据报道称，印尼政府现已与包含群众集团和福特在内的几家全球轿车制作商进行了谈判。福特现在在欧洲进行大规模裁人，并在我国商场比例下滑，但该公司视印尼为潜在的亮点。福特于2022年经过与曼谷的RMA集团协作重返印尼商场，此前已脱离六年。福特现在在印尼出售泰国制作的Ranger皮卡和Everest SUV，本年迄今已交给664辆。
印尼专心于开展电动车有两个原因：一是运用该国丰厚的镍资源，二是为巨大的年青劳动力发明工作机会。印尼一向在招引轿车制作商到该国出资，着重其商场规模、低轿车浸透率和对南亚商场的地缘战略方位作为要害卖点。至于镍，印尼出产了全球总量的20.6%。在雅加达的一个活动上，印尼工业部副部长Faisol Riza向媒体标明，福特已许诺在下一年完结其在印尼的工厂和出资。
福特F-150电动皮卡（来历：Electrek）
上一年，福特与全球矿业巨子淡水河谷和我国的浙江华友钴业公司一同，在印尼苏拉威西岛出资了一个45亿美元的镍加工项目，估量2026年开端运营。该矿估量每年将为电动车电池阴极出产高达12万吨的镍中心产品。
自普拉博沃·苏比安托总统10月就任以来，印尼政府一向在与包含群众和福特在内的几家首要轿车制作商进行谈判。Faisol Riza在活动中标明：“看起来一些从前在这里然后又消失的全球轿车制作商将会回来。
咱们期望所有制作商都能在印尼树立工厂，由于它们在社会和经济影响上都很高，特别是在发明工作方面。”印尼方案到2026年末将纯电动车的当地含量要求前进到40%，并分阶段前进到2030年末的80%。这一行动不只显现了福特对电动车商场的注重，也反映了印尼在全球电动车供应链中的战略方位。经过运用印尼丰厚的镍资源，福特有望下降电动车电池的出产成本，并前进其在全球电动车商场的竞赛力。一同，这也将为印尼发明很多工作机会，推进当地经济开展。跟着全球对电动车需求的增加，福特在印尼的出资有望成为其全球战略的要害一环。
日产Ariya车主可在北美运用超越1.78万个特斯拉超级充电站
日产轿车公司宣告，从12月10日起，日产Ariya电动车的车主将能够在美国和加拿大运用超越17,800个特斯拉超级充电站。这一扩展使得日产动力充电网络（NISSAN ENERGY Charge Network，简称NECN）在美国的公共充电站总数超越10万个，在加拿大超越25,000个。为了运用特斯拉超级充电站，日产电动车车主需求一个日产供给的北美充电规范（Nissan-provided North American Charging Standard，简称NACS）适配器套件，价格为235美元。从2025年开端，日产将为美国和加拿大商场出售的电动车装备NACS充电端口。
福特F-150电动皮卡（来历：Electrek）
除了新增的特斯拉超级充电网络，NECN还包含在美国的Electrify America、壳牌Recharge品牌网络、ChargePoint和EVgo网络；在加拿大，则包含ChargeHub、壳牌Recharge品牌网络、FLO、Chargepoint、Circuit Electrique、BC Hydro和IVY品牌网络。Ariya车主能够经过MyNISSAN应用程序轻松查找实时充电站的可用性、充电状况，并付出充电费用。这一MyNISSAN应用程序的增强功用简化了电动车的具有进程，将车辆办理和公共充电整合到一个应用程序中。用户在MyNISSAN应用程序中存储默许付出方法，然后在兼容的NECN充电站，只需轻触屏幕上的按钮即可开端充电会话。现在，这一功用没有对日产Leaf车主敞开；不过，他们能够经过NissanConnect EV和Services应用程序查找充电方位。
日产此举不只为Ariya车主供给了更广泛的充电网络，也进一步推进了电动车的便当性和实用性。经过整合多个充电网络，日产为电动车主供给了一站式的充电解决方案，削减了在不同充电网络之间切换的复杂性，使得电动车的运用体会愈加快捷。跟着电动车商场的不断扩展，日产的这一行动有望招引更多顾客挑选电动车作为出行东西，一同也为日产在全球电动车商场中的竞赛方位增添了砝码。
极星3电动SUV美国制作，最经济类型续航达563公里
瑞典电动轿车品牌极星（Polestar）宣告，其最经济的长续航版极星3（Polestar 3）奢华电动SUV现已在美国投产。这款极星3长续航单电机版起价格低于7万美元，美国环保署（EPA）估量的续航路程高达350英里，成为商场上性价比较高的奢华电动SUV之一。此前，极星3在美国商场仅出售长续航双电机版。上个月，极星推出了这款新的长续航单电机入门级车型，它不只具有更长的续航才能，并且价格更为亲民。新车型起价格为67,500美元，相较于双电机版起价格73,400美元，新车型更具竞赛力。极星3的出产自8月起已在南卡罗来纳州查尔斯顿与沃尔沃同享的工厂进行。公司在周四宣告，新车型已参加出产线。极星CEO迈克尔·洛施勒（Michael Lohscheller）标明，新车型的投产意味着极星3现在能够触及更多顾客，公司将直接向北美客户交给这款长续航单电机版极星3。
极星3SUV（来历：Electrek）
新车型比当时根底车型廉价6,400美元，由单个后置电机驱动，供给295马力和361磅-英尺的扭矩。虽然只要一台电机，新车型的0至60英里/小时加快时刻为7.5秒，相较于全轮驱动（AWD）车型的4.8秒略慢。若寻求更高功能，顾客能够挑选功能套件，供给高达517马力和671磅-英尺的扭矩，0至60英里/小时加快时刻仅为4.5秒。极星3的内饰坚持了其奢华感，装备了14.5英寸的LED信息文娱显现屏和9英寸的驾驭员显现屏。后排乘客还增加了额定的气候操控屏幕。与双电机车型相同，新的后轮驱动（RWD）车型支撑快速充电，10%至80%的充电仅需30分钟，充电速率高达250千瓦。极星的新车型发布之际，公司最近宣告，驾驭员现在能够订货NACS插头，以接入特斯拉的超级充电网络。这一行动进一步扩展了极星3的充电便当性，前进了其商场竞赛力。
Lucid （LCID）预备交给Gravity电动SUV
Lucid Gravity SUV（来历：Electrek）
Lucid Motors（LCID）在亚利桑那州卡萨格兰德工厂出产出首辆Gravity电动SUV，标志着公司取得了重大成就。这款车型是第一批预备交给给客户的量产车型。Lucid在交际媒体上发布了首辆Gravity电动SUV下线的视频，并宣告这款“开创性SUV”已在亚利桑那州正式投产。Gravity电动SUV以其超越708公里的续航路程和高达120立方英尺的货品空间，预示着电动SUV新年代的到来。Lucid上个月敞开了Gravity SUV的预定，开端价格为94,900美元。
「 酷产品 」
BMW Neue Klasse
BMW Neue Klasse（来历：TopGear）
宝马集团（BMW Group）的规划总监Adrian van Hooydonk承认，宝马的新规划言语和座舱技能将很快应用于公司新一代的燃油车型。宝马的Neue Klasse概念车以其镇定、简练的车身规划和新的数字界面遭到重视，虽然有些人依然期望具有装备发动机的3系车型。Neue Klasse是宝马斗胆的新一代纯电动车型，从下一年开端，将逐渐推出，首先是iX3的代替品，然后是2026年的电动3系巨细的轿车。
BMW Neue Klasse（来历：TopGear）
宝马在巴黎车展上再次展现了Vision Neue Klasse X和Vision Neue Klasse两款预览概念车。虽然轿车概念车已有两年前史，但他标明，量产版别的改动很小。宝马长时刻以来一向标明不会在恣意日期中止燃油车型的出产。van Hooydonk标明，Neue Klasse电动车的规划和座舱体会将从电动车转移到燃油车和跨界车。宝马的电动技能、规划言语将应用于整个产品组合，包含燃油车型。
BMW Neue Klasse（来历：TopGear）
关于客户来说，他们将取得新的现代宝马车型，并能够挑选驱动体系。宝马的全新电动车型将在未来两年内推出五款，它们将具有比现在快10倍的“超级大脑”，无论是在动态功能仍是主动驾驭方面。它们还宣称在功率上有所前进，并运用很多收回资料以削减全体脚印。新的规划思路从电池单元（充电更快、能量密度更高、制作进程明显削减）到800V电气体系贯穿整个宝马电动车架构。
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