24小时咨询热线： 4006666666 Waymo估值打破450亿，起亚北美电动商场破销量新高｜海外日报
发布时间：2025-04-26 点此：793次
「 Top 3 News 」
Waymo 现在最新估值高达 450 亿美元
要害：
Alphabet旗下的自动驾驭部分Waymo在最近一轮取得56亿美元的新本钱后，据报道，其估值已超越450亿美元。这轮融资由Alphabet领投，包含外部出资者参加。跟着与Uber的协作扩展，这笔资金将协助公司扩展其Waymo-One自动驾驭出租车服务至旧金山、洛杉矶、凤凰城等地，并方案每周供给超越15万次付费行程。
Waymo自动驾驭（来历：Electrek）
观念：
Waymo一直是自动驾驭技能进步的标志，虽然该技能多年来遭受了屡次波折和一系列公关问题。例如，本年早些时候，一辆Waymo自动驾驭出租车在旧金山撞上了一名骑自行车的人，走运的是，该自行车手只受了轻伤。虽然如此，Waymo的成功在很大程度上得益于其母公司Alphabet的财政支撑。Waymo是Alphabet“其他出资”事务组合的一部分，该组合还包含Verily，后者在第三季度报告了3.88亿美元的收入。Alphabet还在本年6月向Waymo额定注入了50亿美元，方案在未来几年内分配。Waymo还方案经过与Uber的新协作，将其事务扩展到奥斯汀和亚特兰大的新商场。其运营方法与在旧金山等城市的运营方法类似，前排没有安全驾驭员。Waymo表明，公司现在均匀每周有10万次付费行程，与去年比较添加了十倍。公司还在凤凰城和旧金山开端了彻底自动驾驭的高速公路运营，并在纽约布法罗和华盛顿特区测验其体系。
电动轿车需求激增，起亚 10 月份美国销量再创纪录
要害：
起亚轿车在十月份再次改写了其在美国的出售记载，接连了其在美国商场的微弱出售气势。依据最新数据，起亚在上个月共售出69,908辆轿车，较2023年同期添加了16%，创下了新的十月销量纪录。这一添加首要得益于其电动轿车（EVs）的微弱需求。起亚的电动化车型（包含纯电动车、插电式混合动力车和混合动力车）在十月份到达了前史最高销量。其间，纯电动车的销量同比添加了70%，插电式混合动力车和混合动力车的销量别离添加了65%和49%。起亚的首款纯电动车型EV6在十月份创下了新的出售记载，共售出1,941辆，而本年前十个月在美国商场的累计销量已超越17,700辆。此外，起亚的首款三排电动SUV EV9也体现不俗，十月份销量到达1,941辆，累计销量到达17,911辆，乃至超越了EV6，虽然其价格高出12,000美元。
起亚EV9（来历：Electrek）
观念：
起亚的EV9是其在美国乔治亚州西点工厂出产的首款电动车型。虽然EV9估计将在下一年取得全额7,500美元的联邦税收抵免，但起亚现在经过鼓励办法提早匹配这一优惠。下一年，起亚还将推出EV9 GT，这款电动SUV将会具有更高的动力装备。2025款起亚EV9的起价格为54,900美元（不包含1,325美元的目的地费用），仅比2024款高出700美元。跟着价格或许降至50,000美元以下，起亚的这款三排电动SUV性价比极高。
极星轿车在美国制作的首辆极星3 SUV正式交给北美客户
要害：瑞典高端电动功用轿车品牌极星（Polestar）近来宣告，其在美国制作的首辆极星3 SUV已开端向北美商场客户交给。曩昔几周，极星3的交给已在美国和加拿大打开，现在南卡罗来纳州工厂出产的单位也已开端交给。
极星3 SUV（来历：Electriccarsreport）
观念：
极星3 SUV在电动年代扮演着重要人物，跟着极星品牌从单一车型扩展到包含极星2、极星3和极星4的三车型品牌，极星3关于品牌的继续开展至关重要。极星北美区负责人Anders Gustafsson表明：“从咱们的零售协作伙伴到咱们的职工，我对美国制作的极星3交给给客户感到十分骄傲和振奋。极星3在咱们品牌不断扩展的产品线中扮演着要害人物，作为一款为北美商场规划的SUV，骄傲地在南卡罗来纳州拼装，并现在交给给北美客户。”极星3在接下来的几周内将在美国和加拿大加快交给。遭到轿车媒体的高度评价，客户对极星3的爱好继续高涨，极星空间（Polestar Spaces）供给极星3的本地试驾。跟着极星3在加拿大蒙特利尔、多伦多和温哥华的交给，这三个城市占有了加拿大电动车商场超越90%的比例，极星3的交给也在继续进行中。
「 大事件 」
欧洲物流巨子DFDS发动沃尔沃电动半挂车队，第一批10辆投入运营
欧洲物流公司DFDS在本年向沃尔沃订货了100辆长续航电动半挂车。上星期，他们在英国西北部和爱尔兰的路途上启用了第一批10辆。自2022年以来，DFDS不断扩展其电动半挂车车队，已在瑞典、丹麦、立陶宛、比利时、德国和荷兰等国家运营数十辆零排放牵引车。一旦完结与沃尔沃货车的100辆订单，DFDS的电动半挂车车队将简直翻倍，到达225辆，使其成为欧洲最大的电动半挂车车队。
欧洲物流巨子DFDS车队（来历：Electrek）
DFDS英国和爱尔兰物流副总裁Allan Bell表明：“凭仗咱们在欧洲运营电动货车的丰厚经历，咱们已预备好将这些特长带到英国。英国公司对更可继续的路途运送解决方案的爱好十分大，咱们有大志在未来扩展咱们的低排放运送服务。”到现在，DFDS已布置115辆电动货车，仅在2024年上半年就为沃尔沃货车的路程总数添加了超越120万全电动英里。该公司表明，这一成就与惯例柴油车队比较，节省了超越2100吨有害碳排放。沃尔沃货车的最新版FH电动半挂车为客户供给高达600公里（近375英里）的全电动续航，简直是上一版别的两倍，这得益于沃尔沃新的紧凑型电子轴包装。这一额定的续航才干不仅是柴油的又一次冲击，也是DFDS等公司的革新游戏规则，但仍需进一步尽力。Bell弥补说：“咱们仍面对应战，需求跨职业协作才干成功，例如在树立充电根底设施方面。DFDS致力于尽咱们所能推进开展。”
Oxa推出装备自动驾驭技能的福特E-Transit电动货车与小巴
自动驾驭软件公司Oxa现已将其全电动的福特E-Transit货车和小巴投入英国和美国的路途运营，而特斯拉还在设想一个未因由自动驾驭货车和小巴组成的乌托邦。Oxa的副总裁Paul Reynolds在LinkedIn上表明，假如自动驾驭货车在未来五年是一个好主意，那么它今日便是一个好主意。Oxa宣称其自动驾驭货车现已预备好完成这一许诺。
Oxa自动驾驭货车（来历：Electrek）
Oxa的自动驾驭硬件规划得能够严密地安装在盛行的福特E-Transit商用货车外部，而不侵吞货车内部空间。这意味着车队能够将自动驾驭货车整合到现有车队中，无需从头规划现有的装备解决方案，这关于车队司理来说是全体拼图中的要害部分。此外，Oxa驱动的福特E-Transit自动驾驭货车能够装备为完结传统内燃机Transit货车能做的全部，包含物流（送货车）、职业（作业车）和乘客/班车服务（在乘客E-Transit车型中供给多达10个座位，这在美国没有供给）。
Oxa首席执行官Gavin Jackson解说说：“使福特E-Transit可用于自动驾驭操作是咱们供给安全、可扩展和可继续自动驾驭解决方案旅程的下一步。” “这辆车代表了咱们在重塑乘客运送和物流未来使命中的一个重要路程碑。”Oxa E-Transit自动驾驭货车装备了全套传感设备，包含高清摄像头、激光雷达和雷达传感器，能够“感知路途”。Oxa硬件向体系处理器发送360度的感知和长距离检测，使自动驾驭操作能够在混合交通中以电子约束的最高35英里/小时速度进行。Transit的手动操控也得到了彻底保存，以便在恶劣/边际情况下完成向人工操作的无缝过渡。
我国江淮轿车向北美交给100辆MD电动货车
JAC江淮电动货车（来历：Electrek）
我国电动货车制作商江淮轿车（JAC）向墨西哥的一个客户出口了100辆MD电动货车（驾驭室和底盘），这是其在北美商场扩张方案中的一个重要路程碑。墨西哥作为全球第十三大轿车商场，因其接近美国和较低的劳动力本钱，招引了包含我国品牌在内的许多世界轿车制作商。墨西哥的电动轿车商场特别如此，比亚迪（BYD）和江淮轿车（JAC）等公司正寻求成为全球玩家。墨西哥电动轿车协会（EMA）主席雪莉·瓦格纳呼吁共享最佳世界实践，以促进电动出行的开展，并将其好处带给一切墨西哥城市，方针是到2035年完成100%电动化，削减墨西哥的轿车碳排放。
雪佛兰Silverado EV搭载全新‘Sidewinder’四轮转向技能
雪佛兰Silverado EV在其2025款RST类型中引入了一项名为“Sidewinder”的全新四轮转向技能，加入了电动轿车品牌在四轮转向技能命名游戏中的竞赛。Sidewinder答应一切四个车轮朝相同方向滚动，使货车能够以最高20英里/小时的速度对角移动。雪佛兰表明，这一新功用能够从信息文娱屏幕上挑选，为驾驭员供给了一种新的方法来征遵守高低地势到紧凑泊车空间的各种应战。
雪佛兰Silverado EV（来历：Electrek）
Sidewinder形式经过在雪佛兰Silverado EV RST的信息文娱屏幕的“后轮转向”部分进行一系列点击来激活，乃至在外表盘上触发一个共同的动画，以营建气氛，并提示驾驭员车辆行将横向移动，但这是有意为之的。Silverado EV RST类型加入了以车队为中心的400+英里续航的Silverado EV WT和LT类型，这些类型现在已在雪佛兰经销商处上市。RST类型供给两种不同的电池包选项，最大预估续航路程可达460英里。这一续航路程，加上Silverado的12,500磅拖拽才干和1800磅载荷，是通用轿车高管们十分骄傲的。雪佛兰加拿大品牌总监James Hodge表明：“货车客户告知咱们，续航路程是考虑电动车的首要妨碍之一。2024款Silverado EV现已是续航路程的领导者，关于这个新类型年，咱们提高了规范。这种添加的才干和可及性对细分商场、职业和品牌都是好消息。”
「 酷产品 」
史上最强Abarth诞生：菲亚特Abarth 600e Scorpionissima
Abarth品牌前史上最强壮的车型——600e Scorpionissima电动版，近来宣告其前电动机的功率添加了40马力，到达了280马力。这款电动小钢炮以其Formula E测验台为根底开发的独家电动机，经过JTEKT机械限滑差速器将动力传递至米其林Pilot Sport EV轮胎，供给了满足的抓地力，使得这款意大利小型掀背车能在不到5.85秒内从0加快至100公里/小时。
菲亚特Abarth 600e Scorpionissima（来历：Electrek）
这款电动小钢炮的电子限速最高时速为200公里/小时，而Alcon开发的380毫米（15英寸）碟刹体系，装备大型单体四活塞卡钳，供给了更大的扫掠面积、改进的抗衰减功用和优胜的散热功用，有用操控车辆减速。
菲亚特Abarth 600e Scorpionissima（来历：Electrek）
Abarth的工程师们还对根据Fiat的600e Scorpionissima底盘进行了晋级，新增了后防倾杆，增强了EV的后部刚性，提升了车辆在极限状态下的平衡。一起，新的大容量冷却泵有助于削减电池降额，防止在接连驾驭时约束车辆功用。
菲亚特Abarth 600e Scorpionissima（来历：Electrek）
内饰方面，Sabelt运动座椅强调了侧向支撑，使得这款限量版Abarth比其更重视巡回赛的兄弟车型更具运动感和赛道专心感。新的280马力Scorpionissima和Touring类型的600e都树立在更新版别的Stellantis CMP模块化渠道上，该渠道初次出现在Jeep Avenger紧凑型电动跨界车上。
Abarth 600e Scorpionissima的出产将约束在1949辆，并将供给两种色彩挑选。此外，还包含二级“辅佐驾驭”套件和全套ADAS功用。
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